久违自然的都市人已经¬无从得知过去，只有驾一辆豪华SUV体现个性与回归自然的决心。但这些车型中的多数，已经¬出离了越野车的概念，已经¬不再具备跋山涉水的能力，它们成为一个符号，一种生活态度
作为奥迪公司的第一款运动型多功能车，奥迪Q7一出世就不同凡响，不仅为顶级SUV市场设立了全新标准，更首创了“第三代SUV”的全新概念。它是一部结合豪华轿车、高档跑车、轻度越野车及休旅车等四项特色的全新车款。

三大德国品牌较量
在选择车型的时候，我们也曾考虑将保时捷¿¬宴、大众途锐这两款在中国销量可观的高档SUV纳入对比范围。但是，由于奥迪Q7与前两者之间共用底盘的微妙关系，若将这三款车置于一条纵轴而非横轴之上，似乎更容易理解。于是，作为同一层面三款主流豪华SUV，奔驰ML500、宝马X5 4.8is、奥迪Q7 4.2 FSI Quattro将是我们此期策划的主角。
同在德国的三大品牌，相互之间取长补短，很正常。所以我们便看到了三款车型对品牌Ô¬有风格的颠覆。内饰的风格是见仁见智的，我们不能妄下结论。不过，从功能性上来讲，奥迪Q7确实因为它设计时间更晚，款型更新而占有一定优势。不知奥迪是为了满足中国人的胃口，还是为了取悦美国消费者，反正它的车是越做越大。
由于引入了燃油直喷技术，使得Q7的发动机能爆发出更强大的动力输出，若不是排量的关系，恐怕倒在Q7脚下的就不只是奔驰ML500了，宝马X5也难逃一劫。
相比之下，在越野性能上，奔驰ML500由于其车身更小，接近角和离去角更大而拥有更强的路面通过性。Q7由于过长的前悬和后悬遭遇了一点尴尬，不过在可调空气悬架的有力补充下，还是能够有良好表现。X5一直被人认为“伪越野”，其实这就是宝马的设计初衷，专为那些只想在城市游走却心驰越野的人准备。

又掀新一轮品牌大战
这三款车，很多方面的性能因为无法直接体验而没有进行比较的安全性，都很出众。不管怎样，一款车能否热销，最大的关键还是价格，不知道120万元左右的售价能否让国内的高端消费者接受。毕竟宝马、奔驰的LSUV也都徘徊在这个价位上。如果你正在寻觅一款高档的七座SUV，而且要求车辆具备优雅时髦的外观设计、华美和谐的内室装饰和真正的越野性能，那么你可能很难找到比奥迪Q7更适合的汽车了。
据胡润百富了解，国内豪华SUV市场的消费者主要是私营企业主、跨国公司高管等高端用户。他们的需求较为稳定，不会出现经¬济型SUV市场的波动情况，而这些消费者在购买时更加看中品牌内在的文化品位。因此，今后各大车型将在中国市场掀起新一轮品牌大战。