闻名天下
15年前，悬挂于法国巴黎机场和里昂广场的一幅巨型广告受到了西方媒体的广泛关注。画?面中，李晓华西装革履，身后是他的红色法投?利跑车，这是中国人购买的第一辆法投?利跑车。
画?面的大背景是天安门广场，广告语：“来自红色中国的挑战者。” 这则汽车厂商与经?销商为宣传法投?利跑车而精心策划的广告，经?西方媒体热炒，广告效益据说达到了10亿美元。而李晓华也因此成为改革开放后中国富裕阶层的代表，被中外媒体追捧。
经?媒体反复描摹，越来越多的人熟知了李晓华的奋斗历程，知道了他怎样从一个插队黑龙江?建设兵团的普通北京小伙子，历经?三级跳，成为国内富豪。在这个追求财富、追求成功的时代，李晓华成为很多人心目中的创富英雄。
15年后的今天，56岁的李晓华过着远离媒体视线的低调生活，生意大多已转交部下打理。他只想着把身体锻炼好，多培养一些爱好，多享受生活的乐趣。
说起当年那幅让他名噪一时的广告，李晓华平静地表示：“人家要宣传的是车，不是我。我就是一小商人，做小买卖，很普通。当时，我就是单纯地玩车，没想过会有这样的影响。我是被歪打正着地宣传成名人了。”
然而，当话题转向他喜爱的汽车，李晓华顿时又来了精神，向我们娓娓讲述起他与汽车的一段段故事。
早在1980年，李晓华就拥有了自己的第一辆车，那是他花2000元购买的二手小丰田。就像初恋情人总令人刻骨铭心一样，李晓华至今仍记得那辆车的车牌号是京35777。那时，李晓华已开始经?商，有了买车的需求，也有了一定的经?济基础。但按照当时的规定，只有老干部、老红军等这些特殊人群才能买车，普通人不能购买私车，李晓华是靠了夫人出身高干家庭这层关系才买到了生平中第一辆车。“我应该是中国最早拥有私车的十个人之一”，李晓华显然对这一点颇感自豪。
之后，李晓华又陆续购买了一些二手车，直到1993年，“邂逅”了那辆令他一见倾心的红色法投?利。那一年，法投?利第一次到中国展示。在北京亚运村会展中心，红色法投?利成为了众人瞩目的焦点。但高昂的售价使大多数人只能徒然仰慕之，厂家也只想作一回展示，没想过会有中国人购买。
当李晓华以相当于当时150万人民币的价格买下这辆红色法投?利时，引起一阵哗然。人们都觉得不可思议：花这么多钱买辆车，还是辆只有两个座位的车，又坐不了其他人，值吗？而李晓华之所以看上它，恰恰因为这辆车看的人多，买的人少。“假如大家抢着买，我就不一定买了”，李回忆说。
中国的第一辆法投?利车，代表着中国改革开放的成果，意义非同寻常。因此，大凡李晓华的朋友，都喜欢过来看看这辆车，完了在车上签名留念。如今，这辆车上已有30个显赫的签名，包括克林顿、海部俊树、老布什、霍克等等。15年间，这辆法投?利总共开了不到两万公里。
“很多朋友见了我，第一个问题就是，你那法投?利还在吗？这车已经?成为一个标志，得一直收藏下去，不能不在了。”李晓华笑言。

活出精彩
从1980年至今，李晓华在买车上的花费已近5000万元。现在他共有10辆车，都是顶级品牌，包括法投?利、宾利、保时捷、奔驰、宝马、迈巴赫、兰博基尼、加长凯?迪投?克、劳斯莱斯。
对于汽车的选择，李晓华坦言完全就是追求品牌。品牌好、知名度高的车，他就买。在李晓华心目中，劳斯莱斯始终是第一汽车品牌。宾利与劳斯莱斯不相上下，但速度更快。
去年，李晓华花七八百万买了辆迈巴赫。对此车，他青睐有加：“迈巴赫科技含量很高，座椅舒适，带按摩功能，像飞机头等舱一样，驾驶者可以呈半躺状，其他车都没有这样的设置。”
心情好的时候，李晓华会开着宝马760或者奔驰SL500上班。和朋友聚会ì?车，开吉普和跑车居多。接待朋友和来宾，用宾利和凯?迪投?克。李晓华还专门雇了一位退伍军人为他打理这10辆车。
如果说，女人的衣柜里总少那么一件衣服，那么李晓华的车库里，总少那么一款车。所以，李晓华不停地换新车。顶级品牌汽车一出新款，李晓华就买，与此同时，该品牌的旧款车也就被淘??了。“我的车最多也就开过两三万公里，新款一出，旧的就送部下，或者卖掉。卖掉会亏很多钱，但只要你追求时髦，就会赔钱的。”这样的话，居然出自一位以营利为主要目标的成功商人之口，足见他对新款汽车的追慕。
李晓华经?常以车会友，现在，他有一帮玩车的朋友，大家常相约开车去郊外玩玩，谈谈开车的理念、感受和心得。
玩车对李晓华而言，纯粹是一种爱好。“从小我就喜欢车，改革开放后，经?济条件允许了，儿时的夙愿就得到满足。我不买钻石、不买首饰，现在就对车感兴趣，就像有人愿意花几千万收藏一件古董?一样，这仅仅是一种喜欢。”
眼前的李晓华，言语平实、表情温和，但眼中仍时时流露出激情和睿智。喜欢驾驶的人，是追求速度、追求超越的人。也许正是这种品质，使李晓华创造了一个个商业奇迹。