从事计算机贸易挖到第一桶金

在竞得深航之后，邓伟一下子便成为媒体关注的焦点。但邓伟为人低调，外界对他的发展历程知之甚少。邓伟和《百富》杂志曾有过多次接触，参加过本刊组织的活动。

邓伟今年 42 岁，毕业于哈尔滨船舶工程学院，获电子工程学士学位。 1988 年，他从黑龙江省计算机应用开发研究中心辞职，自此开始了经商之路，并因从事中俄边境之间的计算机贸易而挖到了第一桶金，当时每从俄罗斯卖台计算机至中国的利润在万元左右。之后邓伟放弃了急功近利的计算机倒卖生意，而将事业的重心放在通信系统的开发与销售上，先后完成了北京和上海市移动通信网网管系统、邮电部长途干线传输网网管系统等重大工程。由于从 1988-1998 的十年间，中国的通信需求增长迅速，因此邓伟的亿阳集团也随之水涨船高，企业的总资产快速扩大至逾 2 亿元。

收购深航价格太高

2000 年，亿阳集团旗下的亿阳通信成功在上海上市，邓伟也开始着力将亿阳集团多元化，并将集团业务拓展至电信、交通、能源和投资四大领域。目前通信、交通、能源和投资四大板块分别占亿阳总收入的 30% ， 15% ， 20% 和 35% 。其中交通与能源是邓伟比较看好的投资项目，邓伟认为中国目前的高速公路总里程只有 3 万公里，而美国有 11 万公里，因此这个行业前景广阔。为此，亿阳集团目前在湖北、南京两地以 BOT 的方式运营了 2 条高速公路。在能源方面，亿阳集团在乌兹别克和吉林省拥有 3 座油田，探明的储量高达 5600 万吨。而在去年底国家开放了民营企业参与石油批发业务之后，邓伟有信心在拿到石油进口许可证之后成为中国最大的民营石油进口商。而在投资方面，华泰保险的股权投资令邓伟收益颇丰，投资回报高达 200% 。

对于投资的标准，邓伟认为只有亿阳能做到前三名的行业他才会投资，而只要是好的项目，资金不会是大问题。按照他的这个标准，收购深航显然符合他一贯的投资策略，而且凭借邓伟在石油和金融界的资源和人脉，实施航空业的上下游整合理应不是难事。但深圳航空 65% 股权的资产净值仅为 4 亿元左右，邓伟以 27.2 亿的高价收购，因此也有人表现了部分担忧。招商证券航空分析师郭东谋认为深圳航空盈利状况确实不错，在深圳航空市场占有大约 30% 的份额，甚至超过了南方航空。但是即使如此， 27.2 亿元的价格相比较此前的几次航空业并购来说，还是太高了。