盘点 | 那些名为Valkyrie“女武神”的汽车
阿斯顿马丁宣布以北欧神话人物女武神“Valkyrie”之名命名了与红牛合作代号为AM RB-001的革命性Hypercar。
在此之前，本文中要讲的这些车也叫Valkyrie，同名并不少见。
AM RB-001
Valkyrie这个车名远在一世纪前就有阿斯顿马丁的英国同胞使用过。这就不得不提斯普林菲尔德自行车公司（Springfield Cycle Company）了，其总部设在毗邻英国诺丁汉郡的小镇Sandiacre，公司诞生于19世纪末期，生产使用Dunlop轮胎的自行车。从1900年开始生产品牌名为Valkyrie的汽车，同年停产。
Valkyrie的造型结构和同时期的法国Voiturettes“小车”类似，动力来自前置3.5马力De Dion-Bouton发动机。
La Valkyrie
根据网上仅有的史料记载，La Valkyrie公司全称Société Parisienne de Construction d'Automobiles La Valkyrie，位于法国Montrouge的企业曾在1905年至1907年生产汽车，动力选项有10马力1728cc双缸发动机和14/16马力2270cc的四缸发动机。
如果因为资料太少对之前两家欧洲品牌有所怀疑的话，下面的几辆绝对可以让你大开眼界。
Die Valkyrie
上世纪50年代初克利夫兰房地产大亨Metzenbaum希望一款车同时兼具Lincoln Continental般的豪华和Cadillac V8的动力性能，在密尔沃基著名工业设计师Brooks Stevens的帮助下Metzenbaum的愿望得以实现，而愿望的成品是和北欧神话同名的女武神“Die Valkyrie”。
作为战后民用Jeep的造型设计者，Brooks Stevens的设计项目包括建筑、汽车、家庭用品、火车、船舶等等，在美国被认为是领先的工业设计师之一，同时也被誉为是Raymond Loewy的第一继承人。
Die Valkyrie不仅是地产大亨的愿望，也是一辆成功的展示车，车身和工艺让人联想到战前时期的车身制造厂，在1954年亮相的巴黎车展和纽约车展都获得了好评和轰动。基础来自Cadillac Series 62的125英寸轴距底盘和331立方英寸底置凸轮轴V8，搭配四速自动变速器。
车顶拆卸后可放置在后备箱，修长的黑白双色车身由西德车身厂Spohn负责，整车最醒目的标识是和前保险杠融为一体的巨大“V”型格栅，强调并且象征着美式V8。宽识灯安装在“大V”的外伸支架上，将圆形前大灯分开，镀铬从“大V”一直延伸至车身两侧，超前的造型设计也预测了凯迪拉克未来的设计特点。
Die Valkyrie原计划限量生产100辆，但只生产了6辆Die Valkyrie，世存2至3辆。Stevens认为有三辆在美国，其中第2辆Valkyrie在生产完成后被Stevens买下送给妻子使用，曾在1997年Auburn拍卖，投标价7.1万美元，但未能出售，目前主人是Joe Bortz，曾参加2012年Amelia Island Concours d'Elegance（Amelia Island优雅竞赛）。另一辆Valkyrie在Maryland州的一个谷仓内发现。
Bill Frederick Valkyrie 1 Jet Car
Valkyrie（Valkyrie 1）是台子弹形的陆地速度记录挑战车，虽然没有什么特别响亮的事迹和速度记录，但创造者Bill Frederick是最早一批在上世纪60年代尝试用飞机喷气引擎制造Drag Racing直线加速赛车的人。
Valkyrie诞生之初是银色涂装，这位南加州人的创作曾以红色涂装在1964年电影《The Lively Set》中亮相。重2901磅，配有18英寸车轮和Firestone轮胎，梁形横轴和扭力杆悬挂，动力来自一台Westinghouse J46喷气引擎，此引擎曾安装在Douglas F3D Skyknight（道格拉斯F3D/F-10空中骑士）等战机上。
在加州Bakersfield参加了第一场正式比赛，驾驶者是Gary Gabelich，战胜了Bob Smith驾驶属于Romeo Palamides的The Untouchable赛车。据称非官方时速达到了300英里/时。
目标是为了挑战当时Bonneville盐滩的速度记录，但只在62年Bonneville亮相一次但最终以失败告终，在这之后Frederick继续为其他人建造喷气动力的直线加速车以及一些其他项目。
Fiberfab Valkyrie
赛车手Warren G. Goodwin在1964年正式创立品牌Fiberfab Velocidad Inc前的最初业务是改装建造Hot Rod和跑车车身套件。在近半个世纪的时间里合作生产了包括跑车、Buggy、三轮车、复刻车等多种类型的10余款产品，部分产品授权在欧洲生产。尽管期间将资产出售给最大竞争对手CMC（Classic Motor Carriage）后停产但在Kitcar界里算是非常长盛，也是北美较为著名的一家Kit Car公司。
Valkyrie在早期的宣传广告中的售价为1万美元，组装形式有更低价的套件版本，另一款造型相似的版本是的Avenger GT，在1964年推出，最明显的区别是车尾的长短。加上另外一款产品Jamaican，1964年至1969年的销售量达到了200万美元。Avenger和Valkyrie并不算是福特GT40仿制品，只是设计风格上比较相近。
1966年推出的Valkyrie造型灵感来自福特GT40赛车，和福特GT40的一样，Goodwin也为其设计了中置引擎布局，部分基于大众甲壳虫建立，动力主要包括427立方英寸雪佛兰引擎，Corvair变速器和4轮盘式制动器。
1969年创始人去世公司易主后Valkyrie的生产也随之停止。获得生产所有权后的新公司Fiberfab US在2003年重新开始生产Valkyrie MkⅢ-B，车重在1780磅（807公斤）左右，搭载小缸体或大缸体V8发动机，传动系统可选ZF、Hewland、保时捷等，在专利U.M.E.T.S框架上组装。
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