引擎声 | 有史以来最佳拉力赛车前十名——生猛岁月
何为王道？马力！在这些生猛的沙石怪兽中，有一批变态拉力赛车应世而出。
上世纪70年代是拉力赛车真正疯狂的开始，那个年代，FIA的拉力赛事如日中天，其中又以Group 4组别最令人疯狂。那是一个毫无节制的生猛岁月。
我们就来看看今天的主题，有史以来最佳拉力赛车前十名
10
雷诺Alpine A110
“后置引擎的后驱跑车被认为是当时最强劲的拉力赛车之一”
年份：1973
规格：后驱
引擎排量 1796cc
马力 175hp
扭矩 195N.m
重量 730kg
总计获得世界拉力锦标赛冠军次数：6
9
福特Escort RS1800
“Escort RS1800是拉力赛历史上为福特团队赢得冠军最多的一款车”
年份：1975-1981
规格：后驱
引擎排量 1993cc
马力250hp
扭矩 217N.m
重量 1040kg
总计获得世界拉力锦标赛冠军次数：20
8
标志205 T16
“当B组拉力赛告终时，改装后的T16参加了几次其他的拉力赛，如派克峰国际登山赛和巴黎达喀尔拉力赛”
年份：1984-1986
规格：四驱
引擎排量 1998cc
马力295hp
扭矩 380N.m
重量 1100kg
总计获得世界拉力锦标赛冠军次数：16
7
蓝旗亚Stratos
“拥有轻量级玻璃纤维车身的Stratos是专为拉力赛而生的超跑，由一个法拉利Dino的V6引擎进行驱动。”
年份：1974-1981
规格：后驱
引擎排量 1998cc
马力240hp
重量 980kg
总计获得世界拉力锦标赛冠军次数：18
6
丰田Celica GT4 185
“Celica这款车证明了一家日本公司能够颠覆欧洲拉力赛专门技术”
年份：1989-1995
规格：四驱
引擎排量 1998cc
马力295hp
扭矩 380N.m
重量 1100kg
总计获得世界拉力锦标赛冠军次数：30
5
雪铁龙赛纳（Citroen Xsara WRC）
“这款车使得Sebastien Loeb赢得了28次拉力赛，并在2004年到2006年连续三年赢得最佳车手奖。”
年份：2001-2006
规格：四驱
引擎排量 1998cc
马力 310hp
扭矩 570N.m
重量 1230kg
总计获得世界拉力锦标赛冠军次数：32
4
三菱Lancer Evolution XI
“驾驶这款车的tommi是势不可挡的，对包括Colin McRae在内的对手来说都是一项艰巨的挑战。”
年份：1996-2000
规格：四驱
引擎排量 1997cc
马力 290hp
扭矩 510 N.m
重量 1230 kg
总计获得世界拉力锦标赛冠军次数：24
3
斯巴鲁翼豹（Subaru Impreza）
“拥有金属制蓝金相间轮廓的翼豹仍是一辆偶像级的拉力赛车”
年份：1995-2003
规格：四驱
引擎排量 1994cc
马力 300hp
扭矩 470N.m
重量 1230kg
总计获得世界拉力锦标赛冠军次数：46
2
奥迪Quattro
“本款奥迪拥有四驱系统，每辆成功的拉力赛车都是通过四驱系统把动力输送到地面的，奥迪Quattro彻底的改变了拉力赛事”
年份：1981-1985
规格：四驱
引擎排量 2110cc
马力 500hp
扭矩 480N.m
重量 1300kg
总计获得世界拉力锦标赛冠军次数：23
1
蓝旗亚Delta
“小小的Delta是世界锦标赛中比较持久的汽车之一”
年份：1987-1992
规格：四驱
引擎排量 1759cc
马力 450hp
扭矩 392N.m
重量 890kg
总计获得世界拉力锦标赛冠军次数：46
END
